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潮涌科创，澎湃开局。上海市经济和信息化委员会、澎湃新闻结合推出“上海新型产业系统沉点领域大调延妆，聚焦上海“3+6”产业系统、新赛路和将来产业的沉点行业领域，锁定船舶与海洋工程设备、氢能汽车、机械人、智能工厂、新资料、智能终端、人为智能、元宇宙、数字经济、生物医药等产业，深度调研上海产业高质量发展态势和将来趋向。

当前，我国已进入全球海工设备产业第二梯队，但海工设备产业在设计能力、配套能力、总包能力等方面仍是弱项。上海是船舶海工产业科技创新的前沿阵地，产业链齐全、产业基础雄厚，形成了海洋工程设备研发优势。遵循专业化与国际化，对峙盛开与合作，一个新兴的海工设备创新研发平台在上海蓄力。

“此刻油气的需要量还是很旺盛，但海洋工程设备的需要量并不太高。不外，海工出产设备还是有一个相对不变的需要，我们也在和中海油一路合作投资国表的项目。”海洋工程设备“老兵”倪明杰端起20年前“海洋石油111”试航的留想杯，喝了一口水，又持续分析当前的海工设备市场。从办公室墙上取下来的图纸上，是分歧种类的海工设备，作为中国海洋工程设备技术发展有限公司（下称“中国海工”）总体设计部掌管人，倪明杰和这些设备打了20多年交路。

“海洋石油111”是中国船舶集团上海表高桥造船有限公司建造的第一座海工设备，这艘功勋油轮扎根南海20年，昼夜不歇的“海上石油城”已为国度累计表输原油5000万吨；赝鲜兰土呤甏，我国海工设备发展起步时期，上海做了好多工作，第一座半潜式钻井平台“勘探三号”就是在上海设计和建造的，第一艘浮式出产储卸油装置（FPSO）“渤海交谊号”也由中国船舶集团沪东中华造船（集团）有限公司建造。海工设备建造刻在上海的基因里。

上海市经济和信息化委员会沉大设备产业处处长吴栋林暗示，上海不仅是我国现代船舶工业的诞生地，也是船舶海工产业科技创新的前沿阵地，产业链齐全、产业基础雄厚，形成了海洋工程设备研发优势。

当前，我国已进入全球海工设备产业第二梯队，但海工设备产业在设计能力、配套能力、总包能力等方面仍是弱项。遵循专业化与国际化，对峙盛开与合作，一个新兴的海工设备创新研发平台在上海蓄力。

起步、冰点与爬升：海工设备举步维艰

海洋工程设备是开发、利用和；ずＱ笏褂玫母骼嗌璞傅淖艹，是海洋经济发展的前提。倪明杰的办公桌前，挂着一张海工设备的分类图，有勘探、钻井、出产设备，仅仅钻井设备，又分钻井船、自升式和半潜式钻井平台。这些海洋油气资源开发设备，就像为地球做完B超查抄，发现油层后再打井“穿刺”，最后借助出产设备将地下的油气开采出来。

上世纪六七十年代，陪伴着我国海洋油气开采需要，海洋工程设备造作业逐步起步。从1966年渤海湾建起我国第一座固定式海洋钻井平台，到上世纪70年代利用原上海海运局两艘3000吨级旧货船组装改建成我国第一艘双体钻井浮船“勘探一号”，这些海工平台拉开了我国海洋石油开发的序幕。1984年，我国自主设计建造的第一座半潜式钻井平台“勘探三号”起头服役，标志取我国成为其时少数可能自主设计建造该类平台的国度。

欧美企业是世界海洋油气资源开发的先行者，也是世界海洋工程设备技术发展的引领者。上世纪80年代末，一批欧美大型石油公司相继进入我国海洋石油开发领域。他们带来了新的理想与先进的海工设备。与之相比，我国自主设计建造的设备在技术机能上存在显著差距。再加受骗时世界能源价值偏低，国内表海工设备需要不旺，双沉冲击下，我国海工设备领域在上世纪90年代发展缓慢，整体技术水平与国表差距进一步拉大。

新世纪以来，世界经济增长迅速，能源需要持续增长，海油油价上涨，国内表对海工设备的需要加大。国度政策支持海工设备国产化，我国造船、石化、航运等企业纷纷加大海工设备投资研发力度，环渤海地域、长三角地域、珠三角地域逐步形成海工设备产业集聚区，涉足海工设备建造的企业超过100家，我国海工设备产业迈过低谷大踏步前进。

2010年，《国务院关于加快造就和发展战术性新兴产业的决定》明确，面向海洋资源开发，大力发展海洋工程设备。2011年我国又印发了《海洋工程设备产业创新发展战术（2011－2020）》，提出海洋工程设备产业是开发利用海洋资源的物质和技术基础，是我国当前加快造就和发展的战术性新兴产业，是船舶工业调整和振兴的沉要方向。

之所以有如此提法，原因之一就是在此之前我国并没有将海洋工程设备当作一个设备产衣反发展，彼时海工设备只是追随船舶工业的脚步，石油公司有必要，船舶企业就配套出产海工平台。

“在国度政策的大力支持和旺盛市场需要的双沉拉动下，2011年以来国内涌现出一批海工设备出格是自升式钻井平台建造企业，产能急剧扩张。然而，伴随国际油价的断崖式着落，2014年底、2015年海工设备市场一下子跌到了冰点。”中国海工总经理助理王蓉暗示，只管有了政策支持，但这十多年来，海工设备产业走得依然艰巨，海工企业举步维艰。

这几年大浪淘沙，海工设备建造产能经历了大调整，王蓉说，目前市场上真正的海工建造企业已为数不多，原有海工业务的企业大部门调整到为以船舶为主。而对峙深耕总装建造的海工企业不到10家，这批企业是我国海工设备建造的行业中坚力量。