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出口跨境电商航空物流是指跨境电商物流服务公司利用航空运输方式为跨境电商企业、业务商、幼我等提供商品仓储、运输、配送综合式物流及出口清关、本地化售后等服务。出口跨境电商航空物流拥有运输时效性高、运输速度快、货物破损率低、安全性好

，合用于运输幼件商品、鲜活商品、季节性商品及贵沉商品等高附加值货物的特点。

从国内市场发展来看

，中国是世界跨境电商重要参加国。2018-2021年

，在国内消费需要升级、海表零售市场电商渗入率提升以及国度有关政策的支持下

，中国出口跨境电商行业急剧发展

，进而带头中国出口跨境电商航空物盛行业需要规模的持续增长。2021年

，中国出口跨境电商航空物盛行业需要规模超过1.3万亿元。2022年

，受国表居民跨境消费需要降落等成分影响

，我国国际航路货邮运输量同比降落

，导致出口跨境电商航空物盛行业需要规模大幅降落。

从行业内参加者来看

，中国出口跨境电商航空物盛行业企业数量多多

，且为配套出口跨境电商物流业务

，部门出口跨境电商航空物流企业在全国多个处所设置有集货转运中心、分拨中心

，如顺丰控股股份有限公司、中国表运股份有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、东航物流股份有限公司、北京燕文物流股份有限公司等。在地域散布方面

，出口跨境电商航空物流企业重要散布在沿海地域

，如广东省、上海视注山东省、浙江省、江苏省、天津视注北京视注福建省等。

就市场集中度而言

，凭据j9国际站征询行业钻研中心颁布的《中国出口跨境电商航空物盛行业深度钻研及市场投资风险征询汇报》显示

，我国出口跨境电商航空物盛行业竞争以专业航空公司以及顺丰、国际航空物流巨头为主

，尚未形成寡头垄断

，部门综合型跨境出口电商物流服务商在出口物流各环节管控能力和物流资源整合运营能力等方面具备凸起优势

，但其市场占有率仍较低

，整体市场出现行业参加者多多、集中度较低的特点。

j9国际站征询分析人士暗示

，目前我国出口跨境电商航空物盛行业运力与需要不匹配、企业间合作水平较低、行业效能阐扬不够。同时

，客机腹舱运输是中国出口跨境电商航空物流的重要运输方式

，在国内航路中

，客机腹舱运量占比高达82%。受此影响

，国内出口跨境电商航空物流以窄体机和以中短程的国内航路为主

，存在货运量、货运价不不变等问题。